NOWE URZĄDZENIE DO KODOWANIA KLUCZY W SAMOCHODACH AUDI A6/A7/A8 2011-2018

Nowe urządzenie do kodowania kluczy w samochodach Audi A6/A7/A8 2011-2018 Obsługuje również A4/A5/Q5 2007-20016. Procedura online. Czas pracy około 2 minut. Działają wszystkie rodzaje silników. W zestawie: telefon ze specjalnym oprogramowaniem, urządzenie do kodowania, radyjko. Urządzenie działa tylko ze specjalnymi kluczami. Podczas procedury nie trzeba wypinać kostek z modułu BCM2. UWAGA!!! W związku z dużą ilością zapytań, odpowiadamy iż nasze urządzenie nie jest chińskim wyrobem z AliExpress z naklejonym naszym logiem tak jak u naszych konkurencji, nie jest to stare, nie działające już urządzenie z nakładkami, nie trzeba podczas procedury odłączać kostek z modułu BCM2 oraz nie korzystamy z chińskich serwerów. Całość procedury odbywa się poprzez gniazdo OBD2 i nie trzeba nic wymontowywać. Nasze radyjko ma dużo lepszy zasięg od starego, dostępne już od wielu lat na rynku, ma 10 miejsc w pamięci, oraz wbudowaną baterię pozwalającą na wiele godzin czuwania na jednym ładowaniu.

AUDI A6/Q7 LIFTING

Urządzenie do kodowania kluczy/transponderów w samochodach marki Audi A6 C6 od 2004 do 2012 roku i Q7 od 2005 do 2015 roku.

AUDI A4, A5, Q5 DO 2013

Urządzenie do kodowania kluczy w samochodach firmy AUDI A4, A5, Q5 do 2013 roku.

VAG EDC17 EMERGENCY START

Urządzenie do awaryjnego uruchomienia samochodu z grupy VAG ze sterownikiem firmy BOSH EDC17, MED17, ME9. Proste w obsłudze. Cały proces trwa ok. 30 sekund. Lista obsługiwanych pojazdów: - AUDI - A1, A3, Q3, RS3, S3, TT, TT-RS, - VW - AMAROK, BEETLE, CADDY, EOS, GOLF, JETTA, POLO, SCIROCCO, SHARAN, T5, T6, TIGUAN, TOURAN - SEAT - ALHAMBRA, ALTEA, EXEO, IBIZA, LEON, TOLEDO - SKODA - FABIA, OCTAVIA, RAPID, SUPERB, YETI

VAG BYPASS

Urządzenie do awaryjnego wyłączenia immobilizera w samochodach marki VW, Skoda, Audi, Seat wyposażonych w sterowniki EDC15, EDC16, ME7. Urządzenie działa w samochodach z silnikami diesla jak i benzynowymi. Nie działa w samochodach z silnikami SDi, FSi, TSi. Urządzenie jest w pełni niezależne i bardzo szybkie. Całóść procesu zajmuje od kilku do kilkudziesięciu sekund. Urządzenie przeznaczone jest tylko i wyłącznie dla warsztatów i wyspecjalizowanych stacji diagnostycznych zajmujących się elektroniką samochodową.